|
Dotaz:
Ve výzvě v zadávací dokumentaci je přílohou projektová dokumentace pro stavební povolení, kde se v technické zprávě mluví o dokumentaci "Návrh světelných signálů" ( dopravní řešení), že je zpracovaná jako samostatná dokumentace, která ale není součástí zadávací dokumentace. Poskytne zadavatel tuto dokumentaci?
Odpověď:
Tato dokumentace nebyla součástí projektové dokumentace pro stavební povolení, dokumentaci dopravního řešení si zajistí dodavatel stavby v koordinaci se zástupci města
Dotaz: V zadávací dokumentaci chybí projektová dokumentace na světelné signalizační zařízení (dopravní část + elektro část). Popis vybavení SSZ a řadiče (např. dokumentace ve stupni PDPS (projektová dokumentace pro provedené stavby). Předložená dokumentace je pouze ve stupni DSP a hodně obecná. Je tato dokumentace k dispozici ?
Odpověď: viz. bod 1. dokumentace byla zpracována ve stupni DSP pro stavební část s tím že technologickou část bude zpracovávat dodavatel stavby ve stupni pro provádění stavby
Dotaz:
Ve výkazu výměr nejsou specifikovány všechny potřebné práce a dodávky, které jsou nutné ke zdárnému dokončení díla. Výkaz výměr obsahuje chyby. Chybí položky např. chodecký semafor, tlačítko pro chodce, SZN-1, stožárové svorkovnice a atd.. PD a výkaz výměr jsou neúplné.
Odpověď:
Zařízení semaforu bude obsahovat:
- 2 ocelové stožáry semaforu s povrchovou úpravou pozink s otočnými výložníky + založení
- 2x vrchní semaforové návěsti pro vozidla s průměrem osvětlovacích světel 210 mm vybavených LED technologií
- 2x spodní semaforové návěsti pro vozidla s průměrem osvětlovacích světel 210 mm vybavených LED technologií
- 2x spodní semaforové návěsti pro chodce s průměrem osvětlovacích světel 210 mm vybavených LED technologií
- upevňovací pásky pro upevnění návěstí na stožár
- stožárové svorkovnice
- tlačítko pro chodce s funkcí cvakání pro navedení nevidomého dle vyhl. 30/2001 Sb. § 25
- kabeláže pro instalaci semaforů
- mikroprocesorový řadič který bude umožňovat:
- pevné signální plány
- výzva chodeckým tlačítkem
- preference IZS
- dynamické programy
- ruční přepnutí do trvalé blikavé žluté
- programová blikavá žlutá
- spolupráce s nadřazenou dopravní řídicí ústřednou
Dotaz:
V PD se mluví o osazení signalizačního zařízení pro nevidomé ( tzv klepátka). Bude tato signalizace fungovat nepřetržitě nebo bude ovládána dálkovými ovladači pro nevidomé? ( klepátka fungují jen na požadavek zaslaný dálkovým ovladačem nevidomých jinak je vypnutá ).
Odpověď:
klepátko bude aktivní neustále v době provozu semaforu, v době nočního režimu bude neaktivní
Dotaz:
V koordinační situaci je zakresleno umístění stožárů pro přisvícení přechodu pro chodce v prostoru přechodu. U přechodových svítidel se stožáry umisťují zpravidla před přechod cca 1,5 m (dle výrobce svítidla ). Je to tak správně?
Odpověď
Svítidla budou osazena cca 2 m před stožárem semaforu = standardní řešení
Dotaz:
Projektová dokumentace neřeší vztah SSZ a přisvícení přechodu. Není zde popsáno v jakém režimu budou tato zařízení pracovat. Dle doporučení by nemělo přisvícení být v činnosti, v případě kdy je v provozu SSZ. Dle zakreslených kabelových tras není se žádnou závislostí přisvícení na SSZ počítáno. V jakém režimu budou tato zařízení pracovat?
Odpověď
- Obě tato zařízení budou pracovat nezávisle na sobě
- napájení přisvětlení přechodu bude napojeno na VO a bude spínáno společně s VO
- zařízení semaforu bude napojeno z nového připojovacího místa ČEZ a bude fungovat nezávisle na semaforu
Dotaz:
Ve výkazu výměr je uvedeno v položce semafor vč. žárovek. Dnes se standardně používají semafory s LED technologií. Opravdu chce zadavatel žárovková návěstidla?
- návěsti budou vybaveny LED technologií
Vše musí být v souladu s min- TP 182 čl. 3.3
Zadavatel zároveň prodlužuje termín pro podání nabídek do 5.9.2016 do 13:00 hodin.
|